近几周来该库存较之前连续大幅增加的趋势出现明显转变。当周原油日进口量继续下滑57万桶至890万桶。同时原油与石油产品日净进口量亦减少45万桶至1085万桶。当周炼厂产能利用率大降1.68 个百分点至82.16%，为2005 年6月10日当周以来最低水准，低于近5 年同期平均值6.14%。炼厂产能利用率以及进口量的持续下滑使得各主要库存数据均利多市场。

美国战略储备石油储备库存(SPR)当周保持在6.995亿桶未变。缓慢增加的态势仍在延续。另外，汽油库存当周大幅下滑329万桶，总量至2.292亿桶。而之前市场预仅为减少80万桶。其进口水平保持平稳，一方面炼厂产能利用率的大幅降低影响了产出水平，另一方面统计显示当周美国汽油需求较前一周增加1.2%。较上年同期增长5.3%，而之前8 周同比需求则连续下降。这得益于温暖的天气提高了人们驾车出行的次数。目前该库存已连续2 周大幅下滑。但水平高于2007年同期1,900万桶或9%；高于近5 年同期均值2,137万桶或10.3%。此外，当周取暖油库存再减129万桶至2,564万桶。这也是该库存连续第6 周下滑，令当前水平远低于同期正常水平。较2007年同期相比低1,469万桶或36.4%，且低于近5年同期水平1,488万桶或36.7%。同时，馏分油库存当周亦继续减少214万桶至1.113亿桶。降幅超出之前减少160万桶的预期。目前水平低于2007年同期668万桶或5.7%，与近5 年同期平均水平基本持平。

油价经过之前的大幅上涨与近期的调整之后，市场对供需基本面因素又重新重视起来。近期库存变化较大尤其是主要成品油库存下滑较明显。目前美国炼厂产能利用率降至2005 年遭遇飓风袭击以来的最低水准。这是由于炼厂利润率低下，虽然汽油等价格创下纪录高位，但原油成本的上涨令目前利润率仍较2007年同期低30%左右。因此造成开工率不足的现状，而汽油价格还有可能大幅上涨，带动市场形成需求旺季供应忧虑的同时支撑原油价格。同时，港口运输遭遇恶劣天气，造成美国原油进口遇阻，从而使原油库存在炼厂开工率大幅下滑的同时并没有明显增加。另外，随着冬季的结束，气温渐渐温暖，驾车出行次数的增多无疑将消耗汽油库存。所以如若炼厂开工率仍然不足的话，预计库存因素近期还将成为支撑油价的因素。

基金动向:资金快速进出市场加大期价短期波幅。

原油期价尤其是的短期暴涨暴跌，往往与国际投机资金的介入有关。投机资金大量涌入客观上会加大价格波动的幅度。这一点在近期表现的尤其明显，美元下跌导致投机与保值资金大量涌入，同时这些流动性很强的资金依旧保持着对美元、美国经济数据等因素的敏感度。尤其在油价位于每桶100美元以上的历史最高区间时。其快速的进出市场导致近期油价波幅剧烈。

据CFTC统计的NYMEX 原油期货持仓情况显示，近期原油市场中的投机净多头寸先增后减，上演过山车似的变化。从春节附近的不足3万手增至3月11日当周最高11,3307手的近期峰值，同期油价亦超过每桶110美元大关。之后两周的时间内净多持仓快速下滑，最新截至3月25日当周的情况显示，非商业投机头寸在NYMEX 原油期货上持有多头22,6381手，较上周减少22,176手，持有空头172,489手，较上周增加10,281手。净头寸减至净多53,892手。